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聚合物锂电(Li-Poly)、镍氢(NiMh)电池(组)、充电器、(无刷)马达、电子调速器、电量显示器等
首页 电子外设 电子调速器 (电调、ESC) HiModel 系列无刷电调
产品编号: GXBL45
产品品牌: HiModel
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产品重量: 40g / 1.41 oz
产品尺寸: 40 x 24 x 8 mm
上架日期: 2007-03-27
最后更新: 2014-04-08
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关键词: HiModel  GX  50A  无刷电子调速器  OPTO(6-30V) 

HiModel GX 50A 无刷电子调速器 /OPTO(6-30V)

特  征:
HiModel GX 50A 无刷电子调速器(6-30V)

基本特征:

1. 支持绝大多数模型用无刷电机,14极电机转速可以到达40000RPM。2极电机可以到达210000RPM
2. 普通飞机和船用版本为高速启动。直升机版本为缓慢启动,从油门开启到低速稳定时间为3秒。


附加特性:
1. 油门位置错误禁止启动
2. 自动学习油门行程
3. 错误信号关闭动力
4. 无接收机信号报警,并关闭输出。
5. 多功能调节电机特性
技术参数:
产品名称:HiModel GX 50A 无刷电子调速器(6-30V)
厂家编号:GXBL45

电压范围:6V—30V
6---20NIMH 2-7 LIPO
瞬间最大工作电流:60A
BEC:无(需另配UBEC)
尺寸:46X35X8mm
重量:40g
内阻:0.0025
场效应管个数:12
PWM频率:8KHZ/16KHZ
用途:飞机,船
附  件:
包含:
1 x HiModel GX 50A 无刷电子调速器(6-30V)
评论/备注:
使用方法:
把电调的输出线和电机连接,电调信号线和接收机油门通道连接。(注意本电调不提供接收机电源。)确认发射机油门在最小情况下,打开发射机和接收机电源后,接上主电源。
系统上电时候有∮ ∮ 2声提示声音,表示电源/电调/电机连接成功。等待1秒中电机将会发出2声BEEP BEEP声,这个是安全提示声音,证明电调已经在接收机控制下,这个时候请远离螺旋桨,以免发生事故。安全提示声音以后,电调就可以按发射机的油门提示,控制电机旋转和停车。
如果上电提示声音连续进行,那么请检查接收机电源或者发射机状态。
注意:本电调在失去接收机信号时候将马上关掉输出,并且发出∮∮∮∮∮声音。以提示信号错误。外场飞行时候或许您可以按此声音寻找您的飞行器。(PCM接收机在失去发射机信号时候会保持其正常的控制信号,此时电调将无法通过电机提供此声音)。另外某些接收机不带静噪功能的,在未开发射机的情况下或许不会发出∮∮∮∮声音,但是绝对不会有安全提示声音。这时候请打开发射机。
安全提示声音声响比较大,可能会导致螺旋桨轻微动作,这是正常的。如果安全提示声音不足够清脆,请检查电池或者电调到电池连接线的质量。
设置方法:
1. 切断电调主电源,打开发射机,接收机电源。
2. 把发射机油门推到最大
3. 连接电调主电源
4. 等待提示声音
5. 上电提示声音:∮ ∮
系统将进入主选单:
单声:BEEP 这是第1项目选单,为电池种类和数量。
声音重复3次,如果油门不做变动,将转到第2项目选单。
如果要选择里面内容,在这个声音结束完之前把发射机油门移动到中间,等待新的提示声音。
•- 代表NIMH/NICD电池,本电调能自动检测电池数量,但要保证每次开启时候电池是充足电力的。然后在每个电池电压下降到0.8V的时候降低动力输出。当电池电压再下降到0.7V以下时候完全切掉动力。这个菜单所有声音重复3次。
如果说需要这个选项,请在这3组声音结束以前把油门推到最高。等待更改设置声音
注意: 更改设置声音为1声高频声音。
同时系统重新进入主选单
•-- 使用7S锂聚合物电池每节电压下降到3.0V时候降低动力输出,在2.9V时候将完全切断动力输出
•---使用6S锂聚合物电池
•----使用5S锂聚合物电池
•-----使用4S锂聚合物电池
•------使用3S锂聚合物电池
•-------使用2S锂聚合物电池
如果不改变发射机油门,系统将重复此子菜单,直到发射机油门到最大,重新进入主选单。停止选择或者取消可以在任何时候把发射机油门推到最小,系统将重新载入数据,等待1秒时间,安全提示声音出现以后。即可按油门比例输出动力。
连续2声:BEEP BEEP 第2选单 为油门控制选项
••-自动适应油门行程
••--固定油门行程,1.1(最小油门)-1.8MS(最大油门)
••---高加速度,适合需要快速反映的场合使用。
••----低加速度,适合动力电池性能不太理想的场合使用
轻微刹车,油门到最后时候启动电机刹车,连续时间为3秒。中途有动力输出请求,即刻取消。
••---中等强度刹车,时间3秒,中途有动力输出请求,即刻取消。
••----高强度刹车,时间3秒,中途有动力输出请求,即刻取消。
连续3声:BEEP BEEP BEEP 第3主选单,为刹车选项(直升机版本为恒速控制选项)
•••- 无刹车 (直升机版本为正常操作模式)
•••--轻微刹车,油门到最后时候启动电机刹车,连续时间为3秒。中途有动力输出请求,即刻取消。(直升机版本为2-4极电机恒速控制选项)
•••---中等强度刹车,时间3秒,中途有动力输出请求,即刻取消。
(直升机版本为6-10极电机恒速控制选项)
•••----高强度刹车,时间3秒,中途有动力输出请求,即刻取消。
(直升机版本为12-16极马达恒速控制选项)
连续4声:BEEP BEEP BEEP BEEP,为动力基本特性调整
••••- 正向旋转
••••-- 反向旋转
••••--- 软低电压保护(降功率)
••••---- 硬低电压保护(停车)
连续5声:BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP,为提前角选项
•••••- 1°
•••••-- 7°
•••••--- 15°
•••••---- 30°
*注意 8极以上电机可以使用高1级的提前角,这时候输出增加同时效率会有下降。所有电机均可以使用最小进角选项,以获取最高的效率。
连续6声:BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP BEEP 第PWM选项,
••••••- 8KHZ 适合绝大多数电机,特别是外转电机
••••••-- 16KHZ 适合高KV超低内阻电机,例如KV4000以上无槽无铁心电机,这个时候电机机械震动将明显减小,运转更平顺。但选用这个选项时,电调将会增加20%左右的发热量,请务必注意散热。
 当油门进入中间位置,等待需要的以后把油门推到最大,即可完成数据设置。
 如果在中途退出,那只要把油门推到最小就可以,数据不做更改。
 可以在1次设定中做完全部设置,全部设置完以后将油门拉到最小,等待安全提示音以后即可启动。
出厂基本设置:
1, 电池为自动检测
2, 自动油门控制,低加速度
3, 轻刹车(直升机版本为普通控制模式)
4, 正向旋转,软电压保护(降功率)
5, 提前角为最小(1°)
警告!:
1. 航模用无刷电机不是玩具!!!
2. 电机运行和电调设置期间 手、眼、已及人身体的任何部位请离开螺旋桨转动平面!否则后果自负
3. 本设备以电池为能源设计的,不能使用其他类型电源(例如电瓶),如果使用其他电源有可能损坏本设备或者电源!
4. 本设备为遥控模型产品,不能使用在载人系统已经有攻击性系统上面,以免防止意外!
5. 本设备为大功率电子产品,在工作中会产生大量热量,请注意保持强制冷却条件!
6. 本设备内部带有电源电压检测系统,在和电池连接的时候请用尽量短的连接线,并且保证有足够电流的电池。以免电压系统产生错误动作影响正常使用!
7. 本设备不允许同时驱动2个或以上电机,以免发生误动作!
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